環氧樹脂復合橋架

環氧樹脂復合型橋架
　　機械強度高，它既有金屬橋架的剛性又有玻璃鋼橋架的韌性，耐腐蝕性能好、抗老化性能強、造型美觀、安裝方便、使用壽命長。環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架適合在強腐蝕環境、大跨距、重載荷條件下使用。
　　一、環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明：
　　環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制從結構上分：
　　1、槽式（C） 2、梯級式（T） 3、托盤式（P）
　　機械強度高，它既有金屬橋架的剛性又有玻璃鋼橋架的韌性，耐腐蝕性能好、抗老化性能強、造型美觀、安裝方便、使用壽命長。環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架適合在強腐蝕環境、大跨距、重載荷條件下使用。
　　環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明：
　　二、環氧樹脂復合型電纜橋架規格的選擇：
　　電纜填充率不超過標準規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%。另外，需預留10-25%的工程發展余量，橋架橫截面積的選擇見下表。各種彎通及附件應符合工程布置條件，并與橋架配套。
　　三、環氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇：
　　電纜橋架除包括其自身的重量外，還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載，工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時，其相對撓度環氧樹脂及環氧樹脂復合型的不宜大于1/200。
環氧樹脂復合型電纜橋架載荷的強度關系到結構的可靠性和耐久性，是結構設計的重要依據，在實際使用中，電纜橋架除了電纜載荷和自重外，還應考慮如下載荷：
　　1、室外安裝的電纜橋架需考慮風、雨或冰的載荷，對于地震多發區還應考慮慣性載荷。
　　2、電纜橋架除承受正常機械載荷外，原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途，為此目的而進行的特殊設計，應與用戶協商。
　　3、電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷，還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷（如鋪設電纜時所產生的縱向牽引力，梯子斜靠在橋架上產生的橫向載荷）
　　四、環氧樹脂復合型電纜橋架支、吊架的配置：
　　1、戶內支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱跨距一般采用6m。
　　2、非直線段的支、吊架配置應遵循以下原則：當橋架寬度W<300mm時，應在非直線段與直線結合處300-600mm的直線段側設置一個支架或吊架；當橋架寬度W>300mm時，除符合上述條件外，在非直線段中部還應增設一個支架或吊架。
　　3、橋架多層設置時，層間中心距為200、250、300、350mm。
　　五、環氧樹脂復合型電纜橋架技術要求：
　　機構結構設計合理，具有造型美觀、表面平滑、薄厚一致，機械強度高，安裝方便、抗腐蝕及老化的優點。
　　橋架材質環氧樹脂復合型，內襯金屬骨架，金屬骨架形狀與電纜橋架斷面相同，材質為冷軋鋼板，厚度為1.5-2.0mm（150≤B≤300：1.5mm，400≤B≤800：2.0mm）金屬表面要經特殊處理，加軟質結合層，以防止金屬骨架與主防腐層因熱膨脹系數不同而脫層
　　橋架在金屬骨架外加主防腐層，防腐層的平均厚度為1.5mm-2.0mm，比重為1.7-2.0g/cm3。
　　主防腐層外必須有高密度、防損傷，具有反射紫外線作用的保護層，表面光滑美觀，以提高電纜橋架老化性能及使用壽命。
　　內襯玻纖布采用三無（無堿、無蠟、無捻）玻璃纖維紡織而成。
　　填充料采用輕質氫氧化鋁，以減輕自身重量，從而可提高電纜橋架的承載能力。
　　橋架任何端面、連接面及連接孔有防強腐蝕，防強外力的措施。
　　要求主防腐層、結合層、保護層液壓一次成型。
　　有防強腐蝕能力，在惡劣的酸、堿、鹽、氨等環境下使用壽命達30年，不老化，不褪色。
　　電纜橋架阻燃氧指數不小于30%。
　　連接螺栓使用不銹鋼螺栓。